加拿大擁有完整的航空與航太產業體系，從民航機維修、飛機引擎、航空電子系統到航太零件製造，都有相對應的專業技術人才需求。對希望前往加拿大留學、未來投入航空產業的學生而言，飛機維修（Aircraft Maintenance）與航太製造（Aerospace Manufacturing） 是兩個值得認識的專業領域。
加拿大多所 College、Polytechnic 與 University 開設航空相關課程，結合航空機庫、實體飛機、機械設備及專業實驗室，讓學生透過理論與實務訓練建立技術能力。其中，航空維修科系與加拿大交通部（Transport Canada）核發的 Aircraft Maintenance Engineer（AME）執照密切相關，而航太製造則著重飛機結構、材料、製造技術與品質管理。
本文將完整介紹加拿大飛機維修與航太製造科系的學習內容、學制、學校選擇、AME 證照取得方式、申請條件、留學費用及畢業後職涯發展，協助學生依照興趣與未來方向規劃適合的升學途徑。
加拿大飛機維修與航太製造科系介紹
加拿大航空與航太相關科系涵蓋飛機維修、航太製造、航空電子及機體結構等不同專業領域。各科系雖然都與航空產業密切相關，但在學習內容、技術訓練及未來就業方向上有所差異。加拿大多所 College 與 Polytechnic 提供實務導向課程，透過航空機庫、實體飛機、專業設備及實驗室訓練，協助學生建立航空產業所需的專業技能。
對計畫前往加拿大留學的學生而言，選擇科系時應先了解自己對機械維修、電子系統、材料加工或飛機製造的興趣，再依照未來職涯方向評估適合的課程。
01 / AIRCRAFT MAINTENANCE
Aircraft Maintenance｜飛機維修技術
Aircraft Maintenance 主要學習航空器的檢查、保養、維修及故障排除，確保飛機各項機械系統符合航空安全與適航要求。課程結合專業理論與實際操作，培養航空維修技術能力。
主要學習內容
・飛機發動機與機械系統
部分加拿大航空維修學院設有航空機庫及實體飛機，讓學生透過引擎拆裝、系統檢查與維修程序累積實作經驗。
適合對象： 喜歡機械、動手操作及問題排除的學生。未來發展： Aircraft Maintenance Technician、航空公司維修部門、Aircraft Maintenance Engineer（AME）。
※ AME 執照仍須符合 Transport Canada 相關訓練、實務經驗及考試要求。
02 / AEROSPACE MANUFACTURING
Aerospace Manufacturing｜航太製造技術
Aerospace Manufacturing 著重飛機與航太設備的零件製造、材料加工、精密組裝及品質管理。與飛機維修不同，航太製造主要聚焦於航空器的生產及製造流程。
主要學習內容
・CAD 電腦輔助設計
學生透過加工設備及專業實作課程，了解航太產品從工程圖面、材料選用、零件製作到品質檢驗的完整製造流程。
適合對象： 對機械加工、工程材料、精密設備及製造技術有興趣的學生。未來發展： Aerospace Manufacturing Technician、CNC Machinist、Quality Control Technician。
※ 本領域以製造與品質管理為主，與航空器維修執照的培訓方向不同。
03 / AVIONICS
Avionics｜航空電子與航電系統
Avionics 主要研究飛機內部的電子設備、電氣系統、導航技術及通訊設備。現代航空器大量運用電子系統進行飛行控制、資訊傳輸與設備監測，因此航電技術是航空產業的重要專業領域。
主要學習內容
・電子電路與數位電子
學生透過專業測試儀器與實務訓練，學習航空電子設備的檢測、故障分析及維修程序，建立電氣與電子系統的專業能力。
適合對象： 對電子學、電路、通訊技術及系統分析有興趣的學生。未來發展： Avionics Technician、Aircraft Electrical Technician、AME-E 航空電子維修類別。
※ 申請 AME-E 執照仍須符合相關訓練、實務經驗及資格要求。
04 / AIRCRAFT STRUCTURES
Aircraft Structures｜飛機結構與機體維修
Aircraft Structures 主要學習航空器機身、機翼、蒙皮及其他結構組件的製作、檢查與修復技術。飛機長期使用可能產生疲勞、腐蝕或結構損傷，因此需要專業材料知識與精確的加工能力。
主要學習內容
・航空金屬材料與鈑金加工
學生透過專業工具及實作設備，學習依照航空維修標準進行結構零件製作、組裝與修復，並了解航空器結構安全及相關作業規範。
適合對象： 喜歡機械結構、金屬加工、材料應用及實務操作的學生。未來發展： Aircraft Structures Technician、Aircraft Sheet Metal Technician、AME-S 飛機結構維修類別。
※ AME-S 執照須符合 Transport Canada 規定的相關資格與實務經驗要求。
為什麼選擇加拿大學習航空維修與航太製造？
加拿大是全球重要的航空與航太產業發展國家之一，擁有飛機製造、航空維修、航空電子及航太零件供應鏈等完整產業體系。對希望投入航空領域的國際學生而言，加拿大不僅提供多元的專業課程，也重視實務操作、技術訓練與產業應用，讓學生能依照興趣選擇適合的升學方向。
從 College、Polytechnic 到 University，加拿大航空相關教育涵蓋技術文憑、進階文憑及工程學士學位。學生可以選擇偏重實際維修與製造的技術課程，或以航空工程設計、研究與開發為目標的大學課程，逐步建立未來進入航空產業所需的專業能力。
01 / AEROSPACE INDUSTRY
加拿大航空與航太產業發展優勢
加拿大擁有成熟的航空與航太產業，涵蓋民航機製造、飛機引擎、航空電子、航空器維修及航太零件生產。蒙特婁、多倫多與溫哥華等地區，皆有不同類型的航空企業與技術服務產業。
加拿大代表性航空與航太企業
Bombardier ｜商務飛機製造Pratt & Whitney Canada ｜航空引擎技術CAE ｜飛行模擬與航空訓練De Havilland Canada ｜航空器製造與支援
當地產業環境有助於學生了解航空技術的實際應用，以及飛機維修、製造、電子系統與品質管理在航空供應鏈中的不同分工。
未來發展方向： 飛機維修、航空電子、航太製造、品質檢驗及工程技術。
02 / PRACTICAL TRAINING
專業航空機庫與實務訓練設備
加拿大部分 College 與 Polytechnic 設有專業航空機庫、實體飛機、發動機設備及航空電子實驗室，讓學生在接近實際航空維修環境的設施中接受訓練。
代表性航空技術教學環境
Centennial College BCIT SAIT
常見實務訓練項目
・飛機機械系統與引擎拆裝
航空維修高度重視精確度、安全程序及品質控制，透過理論與實作結合，學生能逐步建立符合航空產業工作要求的技術能力。
03 / STUDY OPTIONS
College、Polytechnic 與 University 多元學制
加拿大航空相關教育提供不同學制，學生可依學歷背景、學習目標及未來職涯方向，選擇偏重技術操作、應用工程或研究設計的課程。
College｜學院
提供 Certificate、Diploma 或 Advanced Diploma 等課程，偏重職業技術與實務操作，例如 Aircraft Maintenance、Avionics 及 Aerospace Manufacturing，適合希望朝航空產業技術工作發展的學生。
Polytechnic｜理工學院
結合應用技術、工程知識及專業實作。BCIT、SAIT 等學校提供不同航空技術課程，適合重視設備操作、技術應用與實務訓練的學生。
University｜大學
以工程理論、數學、物理、設計分析及研究為主要方向。Aerospace Engineering 航太工程學位通常涵蓋空氣動力學、航空器結構、推進系統與工程設計，適合希望從事研發及設計的學生。
選校建議
04 / LICENSING & CAREERS
專業證照與航空產業職涯發展
加拿大航空維修產業設有由 Transport Canada 管理的 Aircraft Maintenance Engineer（AME）執照制度。學生可依照專業方向選擇相關訓練課程，並在符合規定後逐步累積申請執照所需資格。
AME 專業執照類別
AME-M｜Maintenance AME-E｜Avionics AME-S｜Structures
航空產業常見職涯方向
・Aircraft Maintenance Technician
隨著專業技能與工作經驗累積，未來也可能朝資深技術人員、維修管理、品質管理或生產技術管理等方向發展。
證照提醒： 完成航空維修課程不等於直接取得 AME 執照。實際仍須符合 Transport Canada 的實務經驗、維修工作紀錄、考試及其他資格要求。
加拿大飛機維修與航太製造課程介紹
加拿大飛機維修與航太製造課程結合航空工程基礎、機械技術、電子系統、材料加工及實務操作，培養學生在航空產業所需的專業知識與技術能力。不同科系的學習重點有所差異，Aircraft Maintenance 側重飛機檢查與維修，Aerospace Manufacturing 著重零件製造與生產技術，而 Avionics 與 Aircraft Structures 則分別專注於航空電子及機體結構。
加拿大部分 College 與 Polytechnic 設有專業航空機庫、實體飛機及技術實驗室，讓學生透過設備操作、系統檢查與專題實作，了解航空器的運作原理及產業技術標準。以下整理航空相關科系常見的五大學習領域，實際課程內容依學校與專業方向而定。
01 / MECHANICAL SYSTEMS
Aircraft Engines & Mechanical Systems｜飛機引擎與機械系統
飛機引擎與機械系統是 Aircraft Maintenance 的核心學習領域，主要介紹航空器動力系統、機械組件及相關設備的運作原理，了解飛機各項機械系統如何協同運作。
主要學習內容
・活塞式與燃氣渦輪發動機
實務課程可能安排發動機拆裝、零件檢查、系統測試及維修操作，讓學生學習使用專業工具與維修手冊，依照指定程序完成技術訓練。
適合對象： 對機械、引擎及設備維修有興趣的學生。未來方向： Aircraft Maintenance Technician、AME-M 機械維修類別。
02 / ELECTRICAL & AVIONICS
Aircraft Electrical & Avionics｜航空電氣與電子系統
航空電氣與電子系統主要研究飛機內部的電力設備、電子儀表、通訊系統及導航技術。現代航空器透過電子設備進行飛行操作、系統監控與資訊傳輸。
主要學習內容
・電路原理與電子元件
實務訓練可能使用電子測試儀器、航空電子設備及模擬系統，協助學生熟悉電子設備檢查、系統維護與故障排除程序。
適合對象： 對電子學、電路、通訊技術及系統分析有興趣的學生。未來方向： Avionics Technician、AME-E 航空電子維修類別。
03 / MATERIALS & MANUFACTURING
Aerospace Materials & Manufacturing｜航太材料與製造技術
航太材料與製造技術主要介紹航空器零件所使用的材料、精密加工方法及製造流程，結合材料科學、機械加工與品質控制，了解航空零件的生產標準。
主要學習內容
・鋁合金、鈦合金與複合材料
部分課程安排機械加工、零件製作、精密組裝及品質檢驗，協助學生了解從工程圖面到實際航太零件生產的完整流程。
適合對象： 喜歡機械製造、材料應用及精密加工的學生。未來方向： Aerospace Manufacturing Technician、CNC Machinist、Quality Control Technician。
04 / STRUCTURES & COMPOSITES
Aircraft Structures & Composites｜飛機結構與複合材料
飛機結構與複合材料主要研究航空器機身、機翼、蒙皮、內部骨架及其他結構組件的材料特性、製作方式與維修技術，重視機體結構的完整性及安全性。
主要學習內容
・航空鈑金加工與金屬成形
實務課程可能包含金屬板裁切、鑽孔、鉚接、結構零件組裝及複合材料修復，讓學生熟悉不同航空材料的加工與維修程序。
適合對象： 對飛機結構、材料加工及實務操作有興趣的學生。未來方向： Aircraft Structures Technician、航空鈑金技術員、AME-S 飛機結構維修類別。
05 / PRACTICAL TRAINING & REGULATIONS
Practical Training & Aviation Regulations｜實務訓練與航空法規
航空維修與航太製造除了專業技術，也必須遵守嚴格的安全規範與作業程序。加拿大航空相關課程通常結合實務操作與航空安全教育，協助學生建立符合產業要求的專業工作觀念。
實務訓練內容
・航空機庫與實體飛機操作
航空法規與安全管理
・Canadian Aviation Regulations
AME 執照小提醒
加拿大飛機維修與航太製造熱門學校推薦
加拿大有多所 College、Polytechnic 與 University 提供航空維修、航太製造、航空電子及航太工程相關課程，主要分布於安大略省、卑詩省及亞伯達省等地區。不同學校在專業方向、課程長度、教學設備及未來職涯銜接上各有特色，學生可依照興趣與升學目標選擇適合的學校。
希望從事飛機維修的學生，可優先考慮設有 Aircraft Maintenance 或 Avionics 課程的技術型學院；對航太零件加工、精密製造及品質管理有興趣的學生，則可評估 Aerospace Manufacturing 相關課程。若未來希望投入航空器設計、工程分析或航太研發，大學的 Aerospace Engineering 學位會是較適合的選擇。
01 / TORONTO, ONTARIO
Centennial College｜百年理工學院
Centennial College 位於多倫多，是提供航空維修、航空電子及航太製造相關課程的公立學院。Downsview Campus 設有航空專業教學設施，結合航空機庫、實體飛機與實務訓練。
主要課程方向
・Aviation Technician – Aircraft Maintenance
學校特色： 提供機械維修、航電及航太製造等不同方向，適合希望在多倫多地區接受航空技術訓練的學生。
延伸閱讀｜Centennial 航空維修課程 ↗
02 / BRITISH COLUMBIA
British Columbia Institute of Technology（BCIT）｜卑詩理工學院
BCIT 位於卑詩省，是以應用技術與實務導向教育聞名的公立理工學院。學校設有 Aerospace Technology Campus，提供航空維修與相關技術訓練。
主要課程方向
・Aircraft Maintenance Engineer
學校特色： 結合航空設備操作、機械維修及專業實作，適合希望在大溫哥華地區接受航空技術訓練的學生。
延伸閱讀｜BCIT AME 課程介紹 ↗
03 / CALGARY, ALBERTA
Southern Alberta Institute of Technology（SAIT）｜南亞伯達理工學院
SAIT 位於卡加利，是重視應用科技、工程技術與職業教育的公立理工學院。航空課程結合專業設備與實務操作，培養航空維修相關技能。
主要課程方向
・Aircraft Maintenance Engineers Technology
學校特色： 提供機械、航電與結構等不同技術方向，適合希望在亞伯達省學習航空維修及相關專業的學生。
04 / LONDON, ONTARIO
Fanshawe College｜范莎學院
Fanshawe College 位於安大略省倫敦市，是提供多元職業技術與應用型教育的公立學院。航空相關課程著重專業技術訓練與實務能力培養。
主要課程方向
・Aviation Technician – Aircraft Maintenance
學校特色： 涵蓋飛機機械系統、航空電子、故障診斷及維修程序，適合希望在安大略省接受航空技術訓練的學生。
05 / HAMILTON, ONTARIO
Mohawk College｜莫霍克學院
Mohawk College 位於安大略省漢米爾頓，是重視應用技術與產業導向教育的公立學院，提供航空器維修相關的專業技術訓練。
主要課程方向
・Aviation Technician – Aircraft Maintenance
學校特色： 著重飛機機械維修與實務操作，適合希望朝 Aircraft Maintenance Technician 或未來 AME 資格發展的學生。
延伸閱讀｜Mohawk College 介紹 ↗
06 / OTTAWA, ONTARIO
Carleton University｜卡爾頓大學
Carleton University 位於加拿大首都渥太華，是提供工程、科技及研究型教育的公立大學，其 Aerospace Engineering 學士課程適合對航空器設計與航太科技研發有興趣的學生。
主要課程方向
・Aerospace Engineering
學校特色： 以工程理論、數學、物理與研發設計為主，適合希望朝 Aerospace Engineer、工程分析及航太科技研發發展的學生。
07 / SCHOOL COMPARISON
加拿大航空相關學校比較表
不同學校的航空課程定位有所差異，從飛機維修、航空電子、航太製造到航太工程學士，學生可依照學制、地區及未來職涯方向進行比較。
學校
所在地區
主要課程方向
學制與特色
Centennial College
多倫多
Aircraft Maintenance、Avionics、Aerospace Manufacturing
約 2–3 年文憑，Downsview 航空校區
BCIT
大溫哥華地區
Aircraft Maintenance、Avionics、Aircraft Structures
技術型課程，重視航空設備與實務操作
SAIT
卡加利
Aircraft Maintenance、Avionics、Aircraft Structures
約 1–2 年證書或文憑，專業航空訓練設施
Fanshawe College
倫敦市
Aircraft Maintenance、Avionics
航空維修技術與應用訓練
Mohawk College
漢米爾頓
Aircraft Maintenance
約 2 年文憑，著重飛機機械維修
Carleton University
渥太華
Aerospace Engineering
約 4 年工程學士，著重航太設計與研發
選校與 AME 證照小提醒
飛機維修： 可優先比較 Centennial College、BCIT、SAIT、Fanshawe College 及 Mohawk College 的課程。航太製造： 可評估 Centennial College 的 Aerospace Manufacturing 相關課程。航太工程設計： 可考慮 Carleton University 的 Aerospace Engineering 學士。
各校實際課程名稱、學制、國際學生招生名額及 Transport Canada 認證狀態可能調整。完成課程不代表直接取得 AME 執照，仍須符合相關工作經驗、考試及資格要求。申請前應以學校與 Transport Canada 最新公告為準。
加拿大飛機維修與航太製造｜AME 證照與取得方式
加拿大飛機維修產業對航空安全與專業技術有嚴格要求，其中 Aircraft Maintenance Engineer（AME）是由加拿大交通部（Transport Canada）核發的航空器維修專業執照。對計畫就讀加拿大飛機維修科系的學生而言，了解 AME 證照制度，有助於提前規劃學校選擇、專業訓練與畢業後的職涯方向。
加拿大 AME 證照主要分為機械維修（M）、航空電子（E）及飛機結構（S）等類別，各自對應不同的航空器維修工作。學生完成相關學院課程後，仍須依照 Transport Canada 的規定累積實務經驗、完成技術紀錄及通過必要考試，才能申請正式執照。
01 / AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER
加拿大 Aircraft Maintenance Engineer（AME）專業證照介紹
Aircraft Maintenance Engineer（AME）是加拿大航空器維修工程師的專業執照，由 Transport Canada 依據 Canadian Aviation Regulations（加拿大航空法規）管理。持有適當類別執照的人員，在符合相關授權與法規條件下，可執行航空器維修認證工作，確認指定維修作業已依照適用標準完成。
Aircraft Maintenance Technician
飛機維修技術員可依照工作安排參與航空器檢查、零件更換、故障排除及維修作業，但不代表具備簽署 Maintenance Release（維修放行）的資格。
Aircraft Maintenance Engineer
持有符合工作範圍的 AME 執照，並取得適當授權及符合相關法規條件後，可執行指定航空器維修認證工作。
加拿大部分 College 與 Polytechnic 提供符合 Transport Canada 認證要求的航空維修訓練課程，例如 Centennial College、BCIT 及 SAIT 的相關專業。學生可透過學院教育建立機械、電子或結構維修基礎，再依照目標執照類別累積必要經驗。
重要觀念： 完成加拿大航空維修課程不等於直接取得 AME 執照。學歷、專業訓練、實務經驗與正式執照屬於不同階段。
02 / MAINTENANCE
AME-M｜加拿大飛機機械維修證照
AME-M 是加拿大航空器維修工程師執照中的機械維修類別，主要涉及飛機發動機、機械設備及相關系統的檢查、維護與維修認證。
主要專業範圍
・飛機發動機與動力系統
AME-M1 與 AME-M2
M1： 主要適用於符合規定的非渦輪動力飛機及特定小型航空器。
M2： 主要適用於其他類型的航空器，包括許多商用噴射客機。
適合發展方向： 航空公司維修部門、航空機庫、Aircraft Maintenance Organization（AMO）及飛機機械維修工作。
03 / AVIONICS
AME-E｜加拿大航空電子維修證照
AME-E 是加拿大航空電子維修專業執照，主要涉及航空器電子設備、電氣系統、導航及通訊設備的維修認證。
主要專業範圍
・航空通訊與導航設備
現代航空器大量運用電子設備進行飛行資訊顯示、導航、通訊及系統監測，因此航空電子維修需要具備電子電路、數位系統及設備故障診斷等專業能力。
適合發展方向： Avionics Technician、航空電子維修、航空電氣設備檢測及航電系統維護。可優先評估 Avionics Maintenance 相關課程。
04 / STRUCTURES
AME-S｜加拿大飛機結構維修證照
AME-S 是加拿大飛機結構維修專業執照，主要涉及航空器機身、機翼、蒙皮及其他結構組件的維修與修復認證。
主要專業範圍
・航空鈑金與金屬加工
航空器長期使用可能產生金屬疲勞、腐蝕、裂縫或結構損傷，因此結構維修需要精確的材料知識、加工技術與安全判斷能力。
適合發展方向： Aircraft Structures Technician、航空鈑金技術員、航空器結構修復及複合材料維修。
05 / AME LICENSING PROCESS
加拿大 AME 證照申請條件與取得流程
申請加拿大 Aircraft Maintenance Engineer（AME）執照，需符合 Transport Canada 對年齡、訓練、專業知識、實務經驗及維修技能的要求。不同執照類別可能有不同的經驗認列與技術條件，因此應先確認目標證照，再選擇適合的航空維修課程。
STEP 01
完成專業訓練
選擇符合相關要求的航空維修課程。部分經認可的 AMTO 課程可提供訓練認列或經驗折抵。
STEP 02
累積實務經驗
依執照類別累積符合規定的航空維修經驗，並確認相關經驗組成與認列條件。
STEP 03
完成技能紀錄
記錄實際維修工作、技術項目及相關設備資訊，並提供符合規定的工作驗證資料。
STEP 04
考試與資格審核
完成適用的技術及航空法規考試，由 Transport Canada 審查訓練、經驗及證明文件。
STEP 05
取得 AME 執照
申請人須年滿 21 歲，並符合目標類別全部要求。實際認證權限仍受執照及工作授權限制。
加拿大 AME 證照類別與申請要求比較
AME 類別
專業方向
基本訓練理論時數
所需總經驗
M1 / M2
飛機機械維修
1,000 小時
48 個月
E
航空電子維修
1,000 小時
48 個月
S
飛機結構維修
550 小時
36 個月
以上為 Transport Canada 公布的基本訓練與總經驗要求。各類別另有專業領域經驗、民用航空維修經驗及技能紀錄等規定，實際申請資格應依官方標準確認。
經驗折抵說明
加拿大 AME 證照留學規劃提醒
希望未來取得加拿大 AME 證照的國際學生，除了比較學校排名、學費及課程長度，更應確認所選課程的 Transport Canada 認證類別、經驗折抵資格、技能紀錄要求，以及畢業後累積合格維修經驗的可行性 。學校課程與正式執照要求應分別確認，並以 Transport Canada 最新規定為準。
加拿大航空維修與航太製造科系申請條件
申請加拿大航空維修與航太製造相關科系，學生通常需要具備高中畢業學歷、符合要求的英文能力，以及部分數學或自然科學先修科目。不同學校與課程的入學標準有所差異，例如 Aircraft Maintenance、Avionics 及 Aerospace Manufacturing 等技術型課程，通常重視數理基礎與實務學習能力，而 Aerospace Engineering 航太工程學士則對數學、物理及學業成績有較高要求。
加拿大 College、Polytechnic 與 University 的申請方式也不完全相同。學生應依照目標科系確認入學門檻、語言要求、申請文件及開課時間，提前安排英文檢定與學校申請，避免影響預計入學的時程。
01 / ACADEMIC REQUIREMENTS
學歷要求與高中先修科目
加拿大航空相關科系多數接受完成高中教育的國際學生申請，但不同專業對學術背景及先修科目有不同要求。College 通常審查高中成績、英文、數學及指定科目；University 航太工程學位則可能有較高的學術要求。
各科系建議具備的高中科目
Aircraft Maintenance｜飛機維修
Avionics｜航空電子
Aerospace Manufacturing｜航太製造
Aircraft Structures｜飛機結構
Aerospace Engineering｜航太工程
申請提醒： 以上為選校參考，並非統一入學門檻。部分 College 課程不強制要求物理；大學工程學位則可能要求指定程度的高中數學及較高成績。
02 / ENGLISH REQUIREMENTS
IELTS 與英文語言能力要求
加拿大航空維修與航太製造課程多以英文授課，學生需要具備閱讀專業教材、理解技術手冊、參與實務訓練及完成課堂作業的英文能力。
IELTS Academic 常見參考門檻
College Diploma
6.0
Advanced Diploma
6.0–6.5
Polytechnic 技術課程
6.0–6.5
University Bachelor’s Degree
6.5
其他英文檢定與語言銜接
部分學校接受 TOEFL iBT、PTE Academic 或 Duolingo English Test。若尚未達到直接入學門檻，也可評估學校指定的英文課程或銜接途徑。
英文提醒： 上述 IELTS 分數僅供參考。實際總分、單科最低分數及語言銜接資格，須依學校與科系規定確認。
03 / APPLICATION DOCUMENTS
申請所需文件與入學準備
申請加拿大航空相關科系時，學生通常需要準備學歷證明、在校成績、英文檢定及身分文件。部分工程學位或專業課程可能要求額外的補充資料。
常見申請文件
01｜高中畢業證書或在學證明
02｜高中成績單
03｜英文能力證明
04｜有效護照
05｜其他補充文件
錄取後的學生簽證準備
取得 Letter of Acceptance（LOA）後，依 IRCC 規定準備 Study Permit 申請文件，可能包含 PAL、財力證明及其他必要資料。
入學提醒： 航空維修課程通常不要求入學前持有 AME 執照，但部分課程可能另有身體操作、安全訓練或專業要求。
04 / APPLICATION PROCESS
加拿大航空科系申請流程與時間規劃
加拿大航空維修與航太製造科系的開課時間依學校而定。部分課程僅提供特定入學梯次，且受到專業設備、實務教學及班級容量限制，建議國際學生提前約 8–12 個月規劃。
STEP 01
確認科系與學校
比較 Aircraft Maintenance、Avionics、Aircraft Structures、Aerospace Manufacturing 及 Aerospace Engineering 的課程定位、學制與入學要求。
STEP 02
準備英文檢定與申請文件
確認 IELTS 門檻，安排英文考試，並準備高中成績單、畢業證明及必要文件。
STEP 03
遞交學校申請
依學校規定完成線上申請、上傳文件及繳交申請費，並確認國際學生名額與截止日期。
STEP 04
取得錄取通知與確認入學
收到 LOA 後，確認錄取條件、補交必要文件，並依規定接受錄取及繳交指定費用。
STEP 05
申請學生簽證與安排出發
依 IRCC 最新規定申請 Study Permit，並安排住宿、機票、保險及行前準備。
2027 年 9 月入學規劃
加拿大飛機維修與航太製造留學費用
加拿大飛機維修與航太製造科系的留學費用，主要包含學費、住宿、生活費、專業工具及其他必要支出。由於航空相關課程需要使用專業機庫、實體飛機、航空發動機與維修設備，部分學校還會收取實驗室費、設備費或指定工具費用，因此規劃預算時，除了比較學費，也應了解整體課程的實際支出。
加拿大 College、Polytechnic 與 University 的收費標準有所不同，航空維修技術課程通常為 2–3 年，而 Aerospace Engineering 航太工程學士多為 4 年。學生可依照學校所在地、課程長度及未來職涯方向，選擇符合預算的留學方案。
01 / TUITION FEES
2026–2027 加拿大航空科系學費
航空技術型學院｜每年約
18,000–30,000
CAD / 年
＋ 點擊查看各校學費
Aircraft Maintenance、Avionics 與 Aircraft Structures 等技術課程，學費依學校及學制不同而有所差異。University 航太工程學士的學費通常較高。
主要學校每年學費參考
Centennial College
BCIT
SAIT
Fanshawe College
Mohawk College
Carleton University
以上為 2026–2027 學年預算估算，並非各校已核實的正式報價。實際費用依學校、課程及收費方式而定。
02 / LIVING EXPENSES
加拿大住宿與生活費用
住宿、飲食與日常開銷｜每月約
1,415–2,750
CAD / 月
＋ 點擊查看生活費明細
加拿大航空科系學生的生活費主要包含住宿、飲食、交通及個人開銷。多倫多與溫哥華的租屋費用通常較高，其他城市則有不同價位的住宿選擇。
每月生活費明細（CAD）
宿舍或校外合租 800–1,600
飲食與日常採買 350–600
交通費 80–180
手機與通訊 35–70
個人與其他支出 150–300
每月合計 1,415–2,750
選擇住宿時，應確認實際航空技術校區與通勤方式。上述為生活預算估算，實際費用依城市與住宿型態調整。
03 / EQUIPMENT & MATERIALS
航空維修專業工具與其他必要支出
教材、工具與專業用品｜預留約
500–2,000+
CAD / 預算
＋ 點擊查看必要用品
航空維修與航太製造課程涉及實際設備操作，部分學校要求學生自行準備指定工具、安全裝備及專業教材。
常見額外支出項目
專業維修工具與工具箱
安全裝備與工作服
教材與技術手冊
學生保險與行政費用
簽證、機票與初期安置
CAD 500–2,000 以上主要為教材與專業用品的初步預算，不包含全部簽證、機票及生活支出。部分學校可能已將指定設備費納入課程費用。
04 / ANNUAL STUDY BUDGET
加拿大航空科系一年留學總預算
航空技術型學院｜一年約
37,000–68,000
CAD / 年
＋ 點擊查看年度預算
規劃加拿大航空科系留學時，應將學費、住宿、生活費、專業用品及其他必要支出一併納入預算。
一年留學費用估算（CAD）
航空技術型學院學費 18,000–30,000
住宿與生活費 17,000–33,000
教材、工具與用品 500–2,000
保險、機票及其他 1,500–3,000
一年總預算 37,000–68,000
University Aerospace Engineering｜一年約
CAD 60,000–95,000+
以上為一般留學預算模型，並非學校正式報價。Study Permit 財力證明另須符合 IRCC 當時適用的規定，與個人實際生活預算不完全相同。
加拿大飛機維修與航太製造畢業發展與 PGWP 工作簽證
加拿大飛機維修與航太製造科系的畢業生，可依照所學專業進入航空公司、飛機維修機構、航太製造企業及航空電子相關產業。從 Aircraft Maintenance、Avionics 到 Aircraft Structures，不同專業對應的工作內容與技術要求有所差異，學生可以依照個人興趣及未來職涯方向選擇適合的發展領域。
對國際學生而言，除了了解加拿大航空產業的就業機會，也應提前確認畢業後工作簽證（Post-Graduation Work Permit，PGWP）的申請資格，以及未來取得 Aircraft Maintenance Engineer（AME）證照所需的實務經驗，讓留學規劃與專業發展更有方向。
01 / CAREER OPPORTUNITIES
加拿大航空維修與航太製造畢業後就業方向
加拿大航空產業涵蓋航空器維修、航空電子、飛機結構及航太零件製造。畢業生可依照專業背景，朝航空公司維修部門、航空維修機構、航太製造企業及航空設備供應商等領域發展。
四大航空技術職涯方向
Aircraft Maintenance Technician 就業領域： 航空公司、飛機維修機構、航空機庫。
Avionics Technician 就業領域： 航空維修公司、航電設備供應商。
Aircraft Structures Technician 就業領域： 航空維修機構、飛機製造企業。
Aerospace Manufacturing Technician 就業領域： 航太製造企業、航空零件供應商。
專業資格提醒： 部分航空維修工作經驗可在符合 Transport Canada 規定的情況下，用於未來 AME 執照申請，但完成課程不等於直接取得維修放行簽署資格。
02 / SALARY & CAREER DEVELOPMENT
加拿大航空產業薪資與職涯發展
加拿大航空維修與航太製造產業的薪資，依工作地區、職位、技術經驗、專業資格及雇主類型而異。以下為概略市場估算，並非各職位統一的畢業起薪。
航空相關職業薪資參考（CAD）
Aircraft Maintenance Technician
時薪 $25–45
年薪 $52,000–93,600
Avionics Technician
時薪 $27–45
年薪 $56,160–93,600
Aircraft Structures Technician
時薪 $24–40
年薪 $49,920–83,200
Aerospace Manufacturing Technician
時薪 $22–38
年薪 $45,760–79,040
主要航空產業發展地區
・Ontario｜安大略省
薪資說明： 年薪以每週 40 小時、全年 52 週換算，未計入加班、獎金與津貼。以上不是已核實的 2026–2027 官方薪資統計，實際行情應參考加拿大 Job Bank 各職業 NOC 及省份資料。
03 / POST-GRADUATION WORK PERMIT
加拿大航空科系畢業後 PGWP 申請資格
加拿大部分符合資格的 College、Polytechnic 與 University 畢業生，可依照 IRCC 規定申請 Post-Graduation Work Permit（PGWP），在加拿大累積工作經驗。
不同學制的 PGWP 申請重點
College Diploma / Advanced Diploma
University Bachelor’s Degree
英文能力要求
PGWP 有效期限
符合規定的兩年以上課程，可能取得最長三年的 PGWP。實際核發期限仍依課程、個人資格、護照效期及 IRCC 規定判定。
申請提醒： 公立學院不代表所有課程都符合 PGWP 資格。選校時應確認 DLI、課程資格、學位類型及適用的 CIP Code。
04 / AME & CAREER PLANNING
AME 證照、PGWP 與加拿大航空產業職涯規劃
對希望在加拿大航空維修領域累積專業經驗的國際學生而言，AME 證照與 PGWP 是兩項不同制度。AME 是 Transport Canada 管理的航空維修專業執照；PGWP 則是符合資格的國際畢業生可申請的畢業後工作許可。
航空維修職涯規劃四個階段
STEP 01
選擇符合目標的航空課程
確認 Aircraft Maintenance、Avionics 或 Aircraft Structures 課程內容及 Transport Canada 認證狀態。
STEP 02
完成專業訓練與畢業
透過理論課程、航空設備操作及實務訓練，建立航空維修技術基礎。
STEP 03
確認 PGWP 資格與工作機會
依照 IRCC 規定確認畢業後工作許可資格，並在符合工作授權條件下尋找航空相關職位。
STEP 04
累積經驗並規劃 AME 執照
依照 Transport Canada 要求累積適用維修經驗、完成技能紀錄及相關考試，逐步準備專業執照申請。
重要提醒： 取得 PGWP 不代表保證就業，航空維修工作經驗也不會自動轉換為 AME 執照資格。建議在選校階段同步評估課程認證、PGWP 條件、維修工作紀錄及未來證照要求。
加拿大飛機維修與航太製造常見問題 FAQ
Q1
加拿大飛機維修與航太製造科系有什麼不同？
＋
加拿大飛機維修（Aircraft Maintenance）主要學習航空器檢查、發動機維護、機械系統及故障排除，適合希望從事飛機維修技術工作的學生。
航太製造（Aerospace Manufacturing）則偏重航空零件加工、精密製造、材料技術及生產組裝。
此外，Avionics（航空電子）專注於航空電氣、導航及通訊設備；Aerospace Engineering（航太工程）則著重飛行力學、航空器設計及工程分析。學生應依照未來希望從事的工作選擇科系。
Q2
加拿大飛機維修科系需要讀幾年？
＋
加拿大飛機維修相關課程的學制依學校及專業而定。College 的 Aircraft Maintenance、Avionics 等 Diploma 課程常見約 2 年，部分 Advanced Diploma 課程為 3 年，而 Aircraft Structures 等專業技術課程可能有較短的學制。
若選擇 University 的 Aerospace Engineering 航太工程學士，通常需要約 4 年。實際修業時間仍須依學校課程安排確認。
Q3
沒有航空或機械背景，可以申請加拿大飛機維修科系嗎？
＋
可以。加拿大部分 College 的飛機維修與航太製造課程接受沒有航空相關工作經驗的高中畢業生申請，課程會從航空基礎知識、機械原理及安全規範開始教學。
不過，學生仍需符合指定的高中數學、英文及其他先修科目要求。若選擇 Aerospace Engineering 航太工程學士，通常需要較完整的數學、物理及化學背景。
選校提醒： 加拿大航空維修與航太製造科系的學制、AME 認證、PGWP 資格及費用各有差異。鉅霖國際留學可協助學生依照學歷、英文程度、預算與未來職涯方向，評估適合的學校及課程。
Q4
加拿大飛機維修科系畢業後可以直接取得 AME 證照嗎？
＋
不可以。完成加拿大飛機維修課程不代表直接取得 Aircraft Maintenance Engineer（AME）執照。
學生仍需符合 Transport Canada 對專業訓練、實務工作經驗、維修技能紀錄及相關考試的要求。
部分經認可的航空維修課程可提供一定程度的經驗折抵或考試豁免，但實際資格依學校課程認證及官方規定而定。
Q5
加拿大航空科系畢業後可以申請 PGWP 嗎？
＋
部分符合資格的加拿大航空維修與航太製造課程畢業生，可以依照 IRCC 規定申請 Post-Graduation Work Permit（PGWP）。
不過，並非所有學校或航空課程都符合資格。College 非學位課程可能受到 Field of Study（學習領域）要求限制，學生也需要符合適用的語言能力、修業時間及其他申請條件。
PGWP 提醒： 建議申請前確認學校 DLI 資格、課程 PGWP 資格及 CIP Code，避免將公立學校或航空相關科系直接視為符合 PGWP 的保證。
Q6
加拿大飛機維修科系畢業後容易找工作嗎？
＋
加拿大航空產業涵蓋飛機維修、航空電子、機體結構、航太製造及零件供應等領域。畢業生可依照專業背景尋找 Aircraft Maintenance Technician、Avionics Technician、Aircraft Structures Technician 等相關職位。
實際就業機會會受到所在地區、產業需求、英文能力、技術經驗及工作許可資格影響。持有 AME 執照或具備特定航空器維修經驗，也可能有助於拓展職涯發展機會，但不代表保證錄取。
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